Praktisch
Porto had ooit een uitgebreid tramnet. Daar zijn drie lijnen van over, gereden met houten rijtuigen uit de vroege twintigste eeuw. Ze zijn geen museumstuk maar gewoon openbaar vervoer van STCP, het stedelijke vervoerbedrijf, met haltes en een dienstregeling. Voor reizigers zijn ze vooral een manier om de stad langzaam te zien.
Lijn 1 is de mooiste van de drie. Hij vertrekt bij Infante, vlak bij de Ribeira, en volgt de noordoever van de Douro tot Passeio Alegre in Foz do Douro, waar de rivier in de oceaan uitmondt. Onderweg passeer je de Alfândega, het trammuseum bij Massarelos en de Ponte da Arrábida.
De tram rijdt tussen kwart voor negen ’s ochtends en kwart voor negen ’s avonds, ongeveer elke twintig minuten. STCP publiceert geen officiële rijtijd; reken op een halfuur tot drie kwartier voor het hele traject, afhankelijk van het verkeer.
Lijn 18 verbindt Carmo, bij de kerk met de grote azulejogevel naast de Clérigostoren, met Passeio Alegre. Hij rijdt via Massarelos, waar het trammuseum staat, en over de Rua da Restauração. De dienst loopt van kwart over negen ’s ochtends tot kwart voor acht ’s avonds, met ongeveer een halfuur tussen de ritten.
Lijn 22 is in augustus 2026 weer gaan rijden, na bijna vijf jaar stilstand door de metrowerkzaamheden. Het is een rondrit die begint en eindigt bij Carmo en onderweg langs Praça da Liberdade, de Torre dos Clérigos en Praça da Batalha komt. Het rondje duurt ongeveer een halfuur.
Deze lijn rijdt alle dagen van de week, elk halfuur, met de eerste rit om kwart over negen vanaf Carmo en de laatste die om kwart voor acht ’s avonds weer binnenkomt. Omdat hij door gewone straten rijdt, kan een verkeerd geparkeerde auto de tram ophouden.
Een enkele rit kost 6 euro voor volwassenen en 3,50 euro voor kinderen van vier tot en met twaalf jaar. Dat is fors meer dan een metrorit, maar de tram wordt dan ook als toeristische rit geprijsd.
Kaartjes koop je uitsluitend aan boord, bij de conducteur. Contant kan, en ook pinnen of contactloos betalen met kaart, telefoon of horloge. Reserveren is niet mogelijk: je stapt in op volgorde van aankomst.
Let op een veelgemaakte fout: een gewoon Andante-ritkaartje voor de metro of de bus is niet geldig in de historische tram, en de Andante Tour evenmin. Alleen Andante-maandabonnementen met de juiste zones en het Porto Card worden geaccepteerd. Meer over dat systeem staat op de pagina over de metro in Porto.
Lijn 1 is de drukste, vooral van laat in de ochtend tot een uur of vier. De rijtuigen zijn klein en bij Infante kan de rij aardig oplopen. Instappen rond negen uur ’s ochtends of na vijf uur scheelt veel.
Wil je alleen langs de rivier naar Foz en niet per se in een historische tram, dan rijdt bus 500 dezelfde route, sneller en voor 2,50 euro aan boord.
Het Museu do Carro Eléctrico zit in een oude elektriciteitscentrale aan de Alameda Basílio Teles, pal aan de Douro en aan de route van lijn 1 en 18. Er staan zestien elektrische trams, vijf aanhangwagens en twee werkvoertuigen.
Het museum is open van dinsdag tot en met zondag, van tien tot zes uur, met de laatste toegang een halfuur voor sluiting. Een volwassene betaalt 8 euro, kinderen en jongeren van zes tot achttien, studenten en 65-plussers 4 euro. De tramrit zit niet bij het museumticket in, maar andersom wel: met een tramkaartje krijg je dertig procent korting op de entree.
De kabelbaan die Batalha met de Ribeira verbindt en het steilste stuk klimmen bespaart, is sinds juli 2026 gesloten voor onderhoud. Bij een controle bleek een kabel vervangen te moeten worden. De heropening werd eind 2026 verwacht.
Houd daar rekening mee als je een combiticket overweegt waarin de funicular zit. Controleer voor vertrek of hij weer rijdt.
Drie: lijn 1 langs de Douro naar Foz, lijn 18 van Carmo naar Passeio Alegre en lijn 22 als rondrit door het centrum.
6 euro voor een enkele rit, 3,50 euro voor kinderen van vier tot en met twaalf. Alleen te koop aan boord.
Losse Andante-ritkaartjes en de Andante Tour niet. Maandabonnementen met de juiste zones en het Porto Card wel.
Nee. De hop-on-hop-off bussen zijn dubbeldekkers op banden met audiogids. De trams zijn echte historische rijtuigen op rails en horen bij het gewone openbaar vervoer.
De tram is geen vervoermiddel om afstanden mee af te leggen, maar een bezienswaardigheid op zich. Plan hem in op een rustige ochtend en combineer lijn 1 met een wandeling langs de kust in Foz. Hoeveel tijd je daarvoor nodig hebt lees je op de pagina over de stedentrip Porto.
Deze pagina is op 25 september 2026 voor het laatst herzien.