Praktisch
De metro van Porto is het snelste vervoermiddel van de stad en brengt je van de luchthaven tot aan de portwijnkelders in Vila Nova de Gaia. Het net telt zes lijnen, aangeduid met een letter en een kleur, en loopt voor een groot deel bovengronds. Alleen in het centrum duikt hij de tunnel in.
Lijn A is blauw en rijdt van Senhor de Matosinhos naar Estádio do Dragão. Lijn B is rood en komt helemaal uit Póvoa de Varzim. Lijn C is groen en verbindt ISMAI met Campanhã. Lijn D is geel en is de enige die de Douro oversteekt, van Hospital de São João naar Vila d’Este. Lijn E is paars en bedient de luchthaven. Lijn F is oranje en rijdt tussen Fânzeres en Senhora da Hora.
Vijf van die lijnen delen een gemeenschappelijk traject door het centrum, tussen Trindade, Bolhão en Campanhã. Op dat stuk rijdt er sinds september 2026 overdag elke vier minuten een metro. Per afzonderlijke lijn is de frequentie lager: lijn A, C en F ongeveer elk kwartier, lijn B elk twintig minuten en lijn E elk kwartier.
Een zevende lijn is in aanbouw. De Linha Rosa, lijn G, krijgt vier ondergrondse stations tussen São Bento en Casa da Música. De opening wordt begin 2027 verwacht; eerdere data zijn al een paar keer verschoven.
Porto werkt met Andante, een kaartsysteem dat metro, bus, tram en trein van de regio combineert. Je koopt geen kaartje voor een traject maar voor een aantal zones. Het minimum is altijd Z2; een Z1 bestaat niet.
Voor ritten binnen de stad volstaat vrijwel altijd Z2, en dat kost 1,40 euro. De luchthaven ligt verder en valt onder Z4, goed voor 2,30 euro. Daarboven loopt het door tot Z9 voor 4,65 euro. Koop je tien keer dezelfde zone, dan krijg je de elfde rit gratis.
De kaart zelf koop je apart. De Andante Azul, van karton en niet op naam, kost 60 cent en kun je steeds opnieuw opladen. Een persoonlijke Andante Gold van plastic kost 6 euro en is bedoeld voor maandabonnementen.
Blijf je een paar dagen, dan is de Andante Tour meestal de handigste keuze. Voor 7,75 euro reis je 24 aaneengesloten uren onbeperkt, voor 16,55 euro drie etmalen. Die kaart geldt op het hele netwerk, alle zones, dus ook de rit van en naar de luchthaven. De historische trams en de funicular vallen er niet onder.
Er is ook een Andante 24, een dagkaart die je per zoneniveau koopt. Die begint bij 5,35 euro voor Z2. Reken even door: bij drie of meer ritten per dag verdien je een dagkaart al snel terug.
Betalen met een bankpas of telefoon kan sinds kort ook, maar nog niet overal. Het werkt op de hele lijn E en op een reeks losse stations, waaronder Trindade, Campanhã, Bolhão, São Bento en Aliados. Je betaalt dan 2,30 euro per rit, met een dagmaximum van 7,75 euro.
Er zijn geen poortjes in de metro van Porto. Je houdt je kaart zelf tegen de validator op het perron, op maximaal tien centimeter van de zwarte cirkel. Groen licht betekent dat het goed is gegaan. Controleurs komen steekproefsgewijs langs en een niet-gevalideerde kaart geldt als zwartrijden.
Bij elke overstap valideer je opnieuw, ook als je binnen hetzelfde net blijft. Dat kost je geen extra rit zolang je binnen de geldigheidsduur blijft: een Z2-titel is een uur geldig, een Z4-titel 1 uur en 15 minuten. Pas als die tijd verstreken is, schrijft het systeem een nieuwe rit af.
Trindade is het enige station waar alle zes lijnen stoppen en daarmee het knooppunt van de stad. São Bento ligt naast het beroemde treinstation met de azulejos en aan de rand van de Baixa. Aliados brengt je op de centrale boulevard met het stadhuis.
Bolhão ligt bij de gelijknamige markthal en de winkelstraat Rua de Santa Catarina. Campanhã is het station voor langeafstandstreinen en bussen, handig voor dagtrips naar de Dourovallei, Guimarães of Braga. Casa da Música ligt bij het concertgebouw aan de Boavista.
Jardim do Morro is bijzonder: dat station ligt al aan de overkant van de rivier. Lijn D steekt de Douro over via het bovendek van de Ponte Dom Luís I en zet je boven op de helling af, met uitzicht over de stad en op loopafstand van de kabelbaan naar de portwijnkelders.
Een rit binnen de stad kost 1,40 euro voor zone Z2. Naar de luchthaven betaal je 2,30 euro voor Z4. De Andante-kaart zelf kost eenmalig 60 cent.
Grofweg tussen zes uur ’s ochtends en één uur ’s nachts, afhankelijk van de lijn en de richting. Kijk voor precieze tijden op de dienstregeling van Metro do Porto, die een paar keer per jaar wijzigt.
Ja, met lijn D. Die rijdt over het bovendek van de Ponte Dom Luís I naar Jardim do Morro en verder naar Santo Ovídio en Vila d’Este.
Ja. Dat kost geen extra rit zolang je binnen de geldigheidsduur van je titel blijft.
Het historische centrum van Porto is compact genoeg om te lopen, al zijn de heuvels niet te onderschatten. De metro gebruik je vooral voor de luchthaven, Gaia, Matosinhos en Boavista. Voor de kustroute naar Foz neem je de historische tram. Vanaf het vliegveld is de metro veruit de snelste optie, zie de pagina over de luchthaven van Porto.
De informatie in deze pagina is op 25 september 2026 voor het laatst gecontroleerd.